Dreimal geblitzt in einer Minute? Das Bayerische Oberste Landesgericht sah hier keine drei Geschwindigkeitsverstöße.
Anwaltsblog rund um Verkehrsrecht: Der Berliner Jurist Sven Skana analysiert aktuelle Urteile, überraschende Wendungen und richtungsweisende Präzedenzfälle.
aktualisiert am: 10.01.2026
Auf manchen Strecken stehen mehrere Blitzer. Es kann passieren, dass jemand mehrmals während einer Fahrt geblitzt wird. Wenn drei Vorwürfe aus einer Fahrt herrühren, werden diese einzeln bestraft. Oder doch nicht?
Das Bayerische Oberste Landesgericht hat sich mit dieser Frage in seinem Beschluss vom 26.02.2025 befasst. Im konkreten Fall überschritt der Betroffene auf einer Autobahn innerhalb einer Minute dreimal die erlaubte Geschwindigkeit. Er fuhr dabei an vielen gut sichtbaren und mehrfach aufgestellten Verkehrszeichen vorbei. Der Betroffene fuhr in einen Baustellenbereich der Autobahn. Er fuhr auch deutlich schneller als die Autos auf den anderen Fahrspuren. Das Tatgericht nahm deshalb an, der Betroffene wusste von den Geschwindigkeitsbegrenzungen. Das Gericht ging in allen drei Fällen von Vorsatz aus.
Das Obergericht stimmte den Feststellungen des Amtsgerichts weitgehend zu. Es wich jedoch von der bisherigen gerichtlichen Auffassung ab. Es sah nicht eine Einzeltat mit zwei weiteren Verstößen in Tateinheit. Stattdessen schloss das Gericht wegen des kurzen zeitlichen Abstands auf ein tateinheitliches Zusammentreffen der drei Geschwindigkeitsüberschreitungen des Betroffenen nach § 19 Abs. 1 OWiG. Normalerweise sind mehrere Geschwindigkeitsverstöße während einer Fahrt mehrere Taten und werden einzeln bestraft. Das ist anders, wenn die ordnungswidrigen Verhaltensweisen so eng innerlich, zeitlich und räumlich zusammenhängen. Ein unbeteiligter Dritter muss das Handeln als einheitlich ansehen.
Das kann besonders bei kurzem zeitlichen Abstand zwischen den Taten oder einem einheitlichen Willen des Täters der Fall sein. Die Geschwindigkeitsverstöße passierten innerhalb einer Minute auf der Bundesautobahn. Zudem bremste der Betroffene nur langsam ab. Das BayObLG ging deshalb von einem Geschehensablauf aus, der als Tateinheit zu bewerten ist.
Trotzdem verurteilte man den Betroffenen nicht nur wegen eines Geschwindigkeitsverstoßes. Der Täter missachtete während der Fahrt drei verschiedene Verkehrszeichen. Er befolgte deshalb drei verschiedene Anordnungen nicht. Die Feststellung der Tateinheit bedeutet nur, dass das Gericht eine einzige Geldbuße verhängt, § 19 Abs. 1 OWiG.
AZ: BayObLG, Beschluss vom 26.02.2025 – 201 ObOWi 68/25
Hinweis:
Bitte beachten Sie, dass es einer genauen Prüfung des Einzelfalls bedarf, um herauszufinden, ob sich Ihr eigener Sachverhalt genau mit dem oben geschilderten Anwendungsfall deckt.
Für diesbezügliche Rückfragen stehen wir Ihnen selbstverständlich gerne zur Verfügung. Zudem übernimmt in der Regel eine Rechtsschutzversicherung alle Anwaltskosten und auch die Verfahrenskosten eines Rechtsstreits. Wir informieren Sie auf jeden Fall gern im Voraus zu allen anfallenden Kosten.
Sven Skana
Fachanwalt für Verkehrsrecht
Anwalt für Strafrecht
aktualisiert am: 10.01.2026
Eine Gefährdung des Straßenverkehrs nach § 315c Abs. 1 StGB setzt voraus, dass Leib oder Leben eines anderen oder fremde Sachen von großem Wert konkret in Gefahr sind. Es muss tatsächlich fast zu einem Unfall kommen. Ein außenstehender Beobachter muss die Lage als so gefährlich ansehen, dass er denkt, es ist „noch einmal gut gegangen“.
Der Bundesgerichtshof hält einen Beinahe-Unfall nur für tragbar, wenn die Tat gefährlich ist und eine kritische Situation entsteht. In dieser Situation muss die Sicherheit einer Person oder Sache so stark gefährdet sein, dass nur der Zufall entscheidet, ob ein Schaden eintritt oder nicht (BGH, Beschluss vom 19.06.2024 – 4 StR 73/24).
Der BGH stellte erneut klar: Eine unzureichende Faktenbasis reicht nicht aus, um festzustellen, dass ein Auto, das in eine Parkplatzeinfahrt ausweicht, konkret gefährdet ist, mit einem entgegenkommenden, vor der Polizei flüchtenden Auto zusammenzustoßen. Er begründete seine Entscheidung mit den gefahrenen Geschwindigkeiten und den Bremsungen des Angeklagten. Der Angeklagte kontrollierte sein Fahrzeug gut, sodass ein reiner Zufallsunfall unwahrscheinlich war. Auch Leib und Leben der Insassen waren nicht konkret gefährdet. Das Gericht folgte den Aussagen der Polizisten nicht, die befürchteten, das Auto könnte umkippen. Wegen der Stabilisierungsmanöver des Fahrers des Fluchtfahrzeugs sah der Senat keinen Beinahe-Unfall, der nur durch Zufall verhindert wurde.
Hätte das Gericht die Fakten zur Gefährlichkeit der Tat und zur Zufälligkeit des Ablaufs des Beinahe-Unfalls genau geprüft und eine konkrete Gefährdung anderer Rechtsgüter nachgewiesen, hätte der BGH das Urteil nicht aufgehoben. Er hätte das Verfahren auch nicht zur neuen Entscheidung an das Landgericht Traunstein zurückgegeben.
AZ: BGH, Beschluss vom 28.01.2025 – 4 StR 397/24
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Sven Skana
Fachanwalt für Verkehrsrecht
Anwalt für Strafrecht
Relative Fahruntüchtigkeit liegt vor, wenn der Täter zur Tatzeit eine Blutalkoholkonzentration unter 1,1 Promille hat. Es müssen dann aber zusätzliche Tatsachen eine Fahruntüchtigkeit durch Alkohol belegen.
Dieses Jahr formulierte der Bundesgerichtshof neue Bedingungen zur Feststellung relativer Fahruntüchtigkeit:
Der Beweis der Fahruntüchtigkeit gelingt nur, wenn andere wichtige Beweisanzeichen zeigen, der Autofahrer hatte wegen des Alkohols ein so stark vermindertes Gesamtleistungsvermögen, er konnte sein Fahrzeug nicht mehr über eine längere Strecke im Verkehr steuern. Das Tatgericht beurteilt den Beweis in einer Gesamtwürdigung aller relevanten Umstände.
Allein die Tatsache, das Tatgericht führt die Fahrfehler des Angeklagten auf Alkohol zurück, genügt nicht, um relative Fahruntüchtigkeit festzustellen. Trotz einer Enthemmung durch Alkohol muss die Fahrfähigkeit nicht so stark beeinträchtigt sein, der Fahrer gilt als fahruntüchtig (Beschluss vom 12.04.1994 – 4 StR 688/93).
Neben der Alkoholisierung und dem Fahrfehler fließen auch das Verhalten des Angeklagten vor und nach der Tat in die Beurteilung relativer Fahruntüchtigkeit ein und erfahren eine Würdigung. Neigt der Angeklagte auch ohne Alkohol zu Fahrfehlern wie zu schnellem Fahren oder dem Missachten einer roten Ampel, beantwortet sich die Frage der Fahruntüchtigkeit möglicherweise anders.
Die persönlichen Verhältnisse des Angeklagten wirken sich ebenso auf die Bewertung der Fahrtüchtigkeit aus, zum Beispiel ob der Angeklagte oft Alkohol trinkt.
Bitte prüfen Sie Ihren Einzelfall genau, ob er zum beschriebenen Beispiel passt. Wir helfen Ihnen gern bei Fragen und informieren Sie vorab über die Kosten. Oft übernimmt eine Rechtsschutzversicherung die Kosten.
Sven Skana, Fachanwalt für Verkehrsrecht sowie Anwalt für Strafrecht.
Ausgangspunkt des Beschlusses des Oberverwaltungsgerichts Nordrhein-Westfalen war die Beschwerde eines Berufskraftfahrers gegen die Versagung vorläufigen Rechtsschutzes, nachdem ihm die Fahrerlaubnis wegen der Erreichung von acht Punkten im Fahreignungsregister entzogen worden war.
In seiner Beschwerde machte der Antragsteller geltend, es liege ein Fall ungewöhnlicher Härte vor. Die Fahrerlaubnisentziehung führe zu einer Existenzgefährdung, da sie für ihn als Berufskraftfahrer ein Berufsverbot bedeute und eine Erwerbsalternative wegen der bestehenden Verständigungsschwierigkeiten nicht in Betracht kämen.
Das OVG führte dazu aus, die zwingende Entziehung der Fahrerlaubnis bei Erreichen eines Punktestandes von acht Punkten stelle keinen Verstoß gegen den Verhältnismäßigkeitsgrundsatz dar. Der Kraftfahrer stelle dann eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer dar und sei zum Führen von Kraftfahrzeugen ungeeignet. Mit der Ermahnung, der Verwarnung und auch der Tilgungsregelung liegen Maßnahmenstufen vor, die durchlaufen werden müssen, bevor von einer Ungeeignetheit auszugehen ist.
Eine atypische Härte der Maßnahme sah das OVG nicht. Zwar sei davon auszugehen, dass der Antragsteller bis zur Neuerteilung der Fahrerlaubnis daran gehindert sein werde, seinem bisher ausgeübten Beruf als Berufskraftfahrer nachzugehen. Nach Abwägung überwiege jedoch der Schutz von Leib, Leben und Eigentum anderer – auch im Hinblick auf den etwaigen befürchteten Bezug von Sozialleistungen.
Auch die vom Antragsteller angeführte, durch die Fahrerlaubnisentziehung bewirkte familiäre Notlage führte nicht zu einer abweichenden Beurteilung. Das Vorbringen des Antragstellers, seiner Frau sei die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel nicht möglich und andere Familienangehörige stünden nicht zur Verfügung, reichte als Begründung nicht aus. Es lagen dem Gericht keine Belege vor, welche den Ausschluss der gemeinsamen Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel rechtfertigen würden.
Die Beschwerde hatte somit keinen Erfolg und wurde zurückgewiesen.
Anders hätte nach eingehender Abwägung entschieden werden können, hätte der Antragsteller die psychischen Leiden seiner Frau und die daraus folgende alleinige Betreuung durch ihn plausibel darlegen können. Dieser Umstand hätte dem Gericht Anlass zur Prüfung einer atypischen Härte geben können.
AZ: OVG NRW, Beschluss vom 23.07.2025 – 16 B 425/25
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Sven Skana
Fachanwalt für Verkehrsrecht
Anwalt für Strafrecht
Damit ein Gefährdungsvorsatz bzw. Körperverletzungsvorsatz angenommen werden kann, ist die innere Tatseite vom Tatsachengericht im Rahmen der Beweiswürdigung umfassend zu prüfen und durch tatsächliche Feststellungen zu belegen. Eine riskante Fahrweise im Straßenverkehr kann auf eine vom Täter als solche erkannte Eigengefährdung hinweisen und darf nicht ohne eine Gesamtschau der objektiven und subjektiven Tatumstände als Tatvorsatz gewertet werden. Anderenfalls genügt die Beweiswürdigung nicht den rechtlichen Anforderungen und das Urteil kann vom Revisionsgericht aufgehoben werden.
So geschah es im Fall eines wegen verbotenen Kraftfahrzeugrennens mit Todesfolge in Tateinheit mit Körperverletzung mit Todesfolge und schwerer Körperverletzung Angeklagten. Dieser war auf regennasser Straße mit erheblich überhöhter Geschwindigkeit in einer Kurve ins Schleudern geraten, infolgedessen das Fahrzeug hinten links gegen einen Baum prallte und zwei der Mitinsassen sofort verstarben. Drei weitere Insassen, darunter der Fahrer, wurden (teils schwer) verletzt. Das Landgericht Landau in der Pfalz hatte in seinem Urteil nicht ausgeführt, ob dem Angeklagten der Unfallort als Gefahrenstelle bekannt war und inwiefern er diese während der Tatbegehung für gefährlich hielt. Laut LG hätten die Geschwindigkeitsbegrenzungen vor der Kurve dem Täter als Warnsignal dienen müssen. Daraus schlussfolgerte das Gericht ein Wollen der Tatbestandsverwirklichung. Zudem wurde ohne nähere Begründung angenommen, dass dem Angeklagten die massive Gefährlichkeit seines Handelns bewusst gewesen sein muss.
Der BGH nahm die fehlende Prüfung der objektiven und subjektiven Umstände zum Anlass, um klarzustellen, dass ein bedingter Gefährdungsvorsatz nur dann vorliegt, wenn der Täter über die allgemeine Gefährlichkeit des Kraftfahrzeugrennens hinaus auch die Umstände kennt, die den in Rede stehenden Gefahrerfolg im Sinne des Beinaheunfalls als naheliegende Möglichkeit erscheinen lassen, und er sich mit dem Eintritt einer solchen Gefahrenlage zumindest abfindet. Das LG hatte in seinem Urteil nicht belegt, dass sich der Angeklagte nach seiner Vorstellung aufgrund seiner Fahrweise und der gegebenen Verhältnisse in einer kritischen Verkehrssituation befand, die einem Beinahe-Unfall gleichzusetzen war und in den unfallbedingten Verletzungen bei den Mitinsassen resultieren konnte. Dabei sprachen die in der Vergangenheit von dem Angeklagten begangenen Geschwindigkeitsüberschreitungen, welche nicht zu Unfällen geführt hatten, laut BGH gerade nicht dafür, dass der Täter die Gefährlichkeit der Situation erkannt hatte. Bei der Ermittlung des Körperverletzungsvorsatzes wäre unter anderem die Persönlichkeit des Täters, seine Motivation und psychische Verfassung während der Tat zu untersuchen gewesen.
Er verwies das Verfahren unter Aufhebung des erstinstanzlichen Urteils zur erneuten Entscheidung zurück an das Landgericht.
AZ: BGH, Beschluss vom 04.12.2024 – 4 StR 246/24
Hinweis:
Bitte beachten Sie, dass es einer genauen Prüfung des Einzelfalls bedarf, um herauszufinden, ob sich Ihr eigener Sachverhalt genau mit dem oben geschilderten Anwendungsfall deckt.
Für diesbezügliche Rückfragen stehen wir Ihnen selbstverständlich gerne zur Verfügung. Zudem übernimmt in der Regel eine Rechtsschutzversicherung alle Anwaltskosten und auch die Verfahrenskosten eines Rechtsstreits. Wir informieren Sie auf jeden Fall gern im Voraus zu allen anfallenden Kosten.
Sven Skana
Fachanwalt für Verkehrsrecht
Anwalt für Strafrecht
Taxifahren oder das Fahren von Mietwagen sichert vielen Menschen in Berlin den Lebensunterhalt. Ohne einen gültigen Personenbeförderungsschein, oft „P-Schein“ genannt, darf man nicht als Fahrer arbeiten.
Probleme mit der Fahrerlaubnisbehörde, Zweifel an der Gesundheit oder Verfahren wegen Verkehrsregeln gefährden schnell die Existenz. Ein Fachanwalt für P-Schein Taxi Berlin hilft in diesen Fällen. Er sorgt für rechtliche Klarheit und verhindert berufliche Nachteile.
Der P-Schein hat strenge Regeln. Neben der allgemeinen Fahrtauglichkeit sind Zuverlässigkeit, gute Gesundheit und ein einwandfreies Führungszeugnis wichtig. Schon kleine Vorfälle, wie ein Verstoß im Verkehr, eine Anfrage der Behörde oder ein Ermittlungsverfahren, können zu Prüfungen oder Einschränkungen führen. Taxifahrer und Mietwagenfahrer kontrollieren die Behörden öfter, weil sie beruflich viel fahren. Konflikte mit Behörden sind deshalb in Berlin häufig.
Ein spezialisierter Fachanwalt P-Schein Taxi Berlin hilft Betroffenen, Bescheide zu prüfen, Widerspruch einzulegen, Fristen zu beachten und fehlerhafte Entscheidungen anzufechten. Er kennt die Abläufe beim LABO Berlin, die Anforderungen an die Zuverlässigkeit und welche Nachweise nötig sind. Er kann beurteilen, ob eine MPU richtig ist, ob die Maßnahmen der Behörde zu hart sind oder ob man ein Verfahren wegen formaler Fehler angreifen kann.
Wichtig ist die Hilfe vom Anwalt, wenn der Entzug des P-Scheins oder die Ablehnung einer Verlängerung droht. Das bedeutet für Taxi- und Mietwagenfahrer meist den sofortigen Verlust ihrer Einnahmen. Ein erfahrener Fachanwalt greift rechtlich ein und berät strategisch, zum Beispiel über alternative Nachweise, medizinische Gutachten oder gerichtliche Überprüfungen von Entscheidungen.
Wer in Berlin Personen beruflich fährt, sollte bei Problemen mit dem P-Schein schnell Hilfe suchen. Eine Beratung klärt die Situation, hilft Fehler zu vermeiden und sorgt dafür, dass alle rechtlichen Möglichkeiten genutzt werden.
Hinweis:
Prüfen Sie Ihren Einzelfall genau, ob er hier zum beschriebenen Fall passt.
Wir helfen Ihnen gerne bei Fragen und informieren Sie vorab über die Kosten, die oft von einer Rechtsschutzversicherung übernommen werden.
Sven Skana
Fachanwalt für Verkehrsrecht
Anwalt für Strafrecht
Der Personenbeförderungsschein ist in Berlin für viele Berufsgruppen unverzichtbar – ob Taxi- und Uber-Fahrer, Chauffeure, Kranken- oder Behindertenfahrdienste. Wer beruflich Personen transportiert, ist auf eine gültige Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung angewiesen und steht enorm unter Druck, wenn es zu rechtlichen Problemen kommt. In solchen Situationen ist ein Fachanwalt Personenbeförderungsschein Berlin der richtige Ansprechpartner, um die berufliche Existenz zu sichern und unnötige Nachteile zu vermeiden.
Schon vermeintlich kleinere Verstöße können weitreichende Konsequenzen haben. Dazu zählen nicht nur Verkehrsverstöße wie Geschwindigkeitsüberschreitungen, Rotlichtfahrten oder Handyvergehen, sondern auch Unklarheiten bei der gesundheitlichen Eignung, Zweifel an der Zuverlässigkeit oder Beanstandungen seitens des Landesamts für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten (LABO). Besonders Berufskraftfahrer stehen oft im Fokus behördlicher Prüfungen, bei denen bereits einzelne Meldungen zu einer Überprüfung oder sogar zur Entziehung des Personenbeförderungsscheins führen können.
Ein spezialisierter Anwalt kennt die Besonderheiten des Berliner Fahrerlaubnisrechts und weiß, wie Behörden entscheiden, welche Nachweise gefordert werden und wie Betroffene sich gegen unberechtigte Maßnahmen wehren können. Ein Fachanwalt Personenbeförderungsschein Berlin prüft Bescheide, wertet Akten aus, entwickelt Verteidigungsstrategien und sorgt dafür, dass Fehler im Verwaltungsverfahren nicht zu existenzbedrohenden Folgen führen. Besonders wichtig ist dies, wenn eine MPU angeordnet wird, Zweifel an der Zuverlässigkeit erhoben werden oder ein Entzug des Scheins im Raum steht.
Betroffene profitieren von einer frühzeitigen Einschätzung der eigenen Situation. Ein Fachanwalt weiß, wie man Fristen einhält, drohende Sperren abwehrt und Widersprüche gegen behördliche Entscheidungen rechtssicher einlegt. Gerade für Menschen, deren Einkommen vom Personenbeförderungsschein abhängt, ist professionelle Unterstützung unerlässlich.
Wer in Berlin nach kompetenter und spezialisierter Hilfe sucht, findet diese bei erfahrenen Kanzleien, die sich intensiv mit Fahrerlaubnis- und Verkehrsrecht auseinandersetzen. Eine persönliche Beratung bietet Klarheit, schafft Sicherheit und ermöglicht es, zielgerichtet und ohne Zeitverlust gegen belastende Maßnahmen vorzugehen.
Die rechtliche Lage rund um Cannabis im Straßenverkehr ist komplex – insbesondere seit sich die gesetzlichen Rahmenbedingungen in Deutschland verändert haben. Viele Patientinnen und Patienten, die Cannabis als Medikation einnehmen, stehen vor der Frage, wie sich ihre Behandlung auf die Teilnahme am Straßenverkehr auswirkt. Trotz ärztlicher Verschreibung drohen bei Verkehrskontrollen häufig Missverständnisse, polizeiliche Maßnahmen oder sogar fahrerlaubnisrechtliche Konsequenzen. In solchen Fällen kann ein Fachanwalt Cannabismedikation Straßenverkehr Berlin entscheidende Unterstützung bieten.
Auch wenn medizinisches Cannabis legal verschrieben wird, bedeutet dies nicht automatisch, dass jede Teilnahme am Straßenverkehr unbedenklich ist. Polizei und Behörden prüfen oft, ob eine sichere Fahrfähigkeit tatsächlich vorliegt. Dabei kommt es immer wieder zu Situationen, in denen Patienten zu Unrecht mit Drogenfahrten gleichgesetzt werden, obwohl sie ihre Medikation bestimmungsgemäß einnehmen. Ein spezialisierter Fachanwalt kennt die medizinischen, toxikologischen und rechtlichen Besonderheiten solcher Fälle und kann prüfen, ob die Kontrolle ordnungsgemäß war, welcher THC-Wert relevant ist und ob eine Fahruntüchtigkeit überhaupt nachgewiesen werden kann.
Besonders brisant wird es, wenn Behörden wie das LABO in Berlin ein medizinisch-psychologisches Gutachten (MPU) verlangen oder die Fahrerlaubnis in Frage stellen. Hier ist eine fundierte juristische Argumentation notwendig, um medizinisch begründete THC-Werte von missbräuchlichem Konsum abzugrenzen. Ein erfahrener Anwalt unterstützt bei der Kommunikation mit den Behörden, prüft Gutachten, legt Widerspruch ein und setzt sich dafür ein, dass Patienten ihre Fahrerlaubnis behalten oder schnell zurückerlangen.
Wer im Berliner Straßenverkehr aufgrund einer ärztlichen Cannabismedikation in Schwierigkeiten geraten ist, sollte frühzeitig professionelle Hilfe in Anspruch nehmen. Eine kompetente Beratung hilft dabei, die eigene Situation realistisch einzuschätzen, rechtliche Fehler zu vermeiden und eine klare Verteidigungsstrategie zu entwickeln. Gerade in diesem sensiblen Bereich ist es wichtig, jemanden an der Seite zu haben, der sowohl die medizinischen Besonderheiten als auch die aktuelle Rechtsprechung im Verkehrsrecht genau kennt.
Eine Alkoholfahrt gehört zu den schwerwiegendsten Verstößen im Verkehrsrecht und hat in Berlin häufig weitreichende Folgen – von hohen Geldbußen über Punkte in Flensburg bis hin zum sofortigen Entzug der Fahrerlaubnis. Viele Betroffene stehen nach einer Kontrolle oder einem Unfall unter erheblichem Druck und wissen nicht, wie sie sich richtig verhalten sollen. In solchen Situationen ist ein Fachanwalt Alkoholfahrt Berlin der richtige Ansprechpartner, um frühzeitig die Weichen für eine erfolgreiche Verteidigung zu stellen.
Bereits geringe Promillewerte können rechtliche Konsequenzen auslösen, insbesondere wenn es zu einer Gefährdung oder einem Unfall gekommen ist. Ab 1,1 Promille liegt in der Regel absolute Fahruntüchtigkeit vor, was fast immer ein Strafverfahren nach sich zieht. Zusätzlich drohen ein längerer Führerscheinentzug, eine Sperrfrist sowie die Anordnung einer MPU. Ein spezialisierter Anwalt prüft die Messwerte, Hintergründe der Kontrolle, polizeiliche Maßnahmen sowie mögliche formale Fehler und entwickelt eine individuelle Strategie, um die Sanktionen zu reduzieren oder unrechtmäßige Maßnahmen abzuwehren.
Auch die Frage, ob eine Blutentnahme ordnungsgemäß angeordnet wurde oder ob tatsächliche Ausfallerscheinungen vorlagen, spielt in der Verteidigungspraxis eine große Rolle. Ein erfahrener Fachanwalt kann einschätzen, welche Argumentationslinien vor Berliner Gerichten Erfolg haben und welche Schritte sinnvoll sind, um den Führerschein möglichst schnell zurückzuerhalten. Für viele Betroffene ist dies entscheidend, da der Verlust der Fahrerlaubnis oft berufliche Existenzprobleme mit sich bringt.
Wer nach einer Alkoholfahrt in Berlin professionelle Unterstützung sucht, sollte nicht zögern, sich frühzeitig anwaltlichen Rat einzuholen. Eine persönliche Beratung hilft dabei, die Situation richtig zu bewerten, unnötige Fehler zu vermeiden und die bestmögliche Verteidigungsstrategie zu wählen.